Внутренний логистический контур предприятия. Что такое логистика и чем занимается отдел логистики на предприятии Организация внутренней логистики предприятия

Последнее обновление:  26.09.2019

Здравствуйте, уважаемые читатели бизнес-журнала «сайт»! Сегодня мы поговорим про логистику — что это такое простыми словами, какие задачи и цели она имеет, а также приведем советы как выбрать логистическую компанию.

В современном мире вопрос грузоперевозок является неотъемлемой частью работы любого предприятия. Грамотно организованная доставка позволяет экономить ресурсы организации при ведении коммерческой деятельности. Пожалуй, нет такой сферы, где абсолютно не нужны подобные услуги. Эти и многие другие задачи решает правильно проводимая логистическая политика .

Современные ВУЗы подготавливают узких специалистов в этой области, а сама наука логистики раскрывает секреты успешного бизнеса и учит оптимизировать потоки материалов, средств и информации.

Из этой статьи Вы узнаете:

• Что такое логистика и какие у неё задачи;
• Какие виды логистики бывают;
• Как правильно выбирать транспортную компанию для сотрудничества;
• О специфике российской логистики и самой профессии логиста.

Данная статья будет полезна начинающим логистам , представителям бизнеса , которые хотят оптимизировать транспортный процесс, организовать логистический контроль внутри самого предприятия (например, бизнес по системе ), а также правильно выбрать партнёра для долгосрочной и выгодной работы в области доставок и экспедирования грузов.

Хотите ознакомиться с всеми тонкостями логистической науки? Тогда читайте об этом прямо сейчас!

Про логистику — что это такое и какие функции и задачи она имеет, как выбрать логистическую компанию и кто такой логист — читайте далее

🔔 Логистика — это моделирование , контроль и рационализирование процесса передачи товаров , услуг или информации от поставщика к потребителю . Ее можно оценить, как стратегическое управление процессом снабжения. Логистический контроль направлен на сокращение издержек при реализации или передачи материальных, финансовый и информационных потоков.

Логистическая структура может быть представлена следующими процессами:

• управление со стороны покупателя или потребителя, с целью минимизации издержек;
• управление со стороны поставщика, направленное на повышение прибыльности поставки.

Процесс логистического управления нельзя свести к одному какому-то постоянному действию, он включает в себя сразу несколько аспектов:

• оформление договоров;
• система управления запасами;
• схема доставки продукции;
• тесная сообщение с таможенными органами;
• мониторинг рыночного спроса;
• и прочее.

Для оптимизации данного процесса используются разнообразные модели логистики на различных этапах. Некоторые из таких моделей можно отнести к маркетингу, однако все они сводятся к конечной цели – повышению прибыльности коммерческой деятельности .

Логистика , как самостоятельная область, возникла в связи с рядом трудностей, связанных с доставкой грузов .

Существуют специализированные логистические организации, к которым обращаются предприниматели и юридические лица, не имеющие собственного отдела логистов.

Хотя, фактически логистика возникла достаточно давно. Даже во времена аграрного общества существовала международная торговля, а ее участники старались снизить затраты на перевозку грузов. В современных экономических условиях и промышленных масштабах производства, логистика вышла на новый уровень.

Затраты на логистику являются одной из крупнейших статей в определении себестоимости продукции.

2. Задачи, функции и цели логистики 📑

Предметом логистической науки выступает состояние материальных , финансовых или информационных ресурсов на различных уровнях в той или иной системе и оптимизация их потоков.

Целью логистики является увеличение эффективности экономической системы, с помощью управления логистическими процессами.

Среди задач логистики можно выделить:

• управление товарными потоками;
• развитие системы управления потоками товаров, услуг и информации;
• мониторинг рынка и выявление спроса на материалы и товары, прогнозирование будущей ситуации на рынке.

Логистика включает в себя следующие понятия:

Логистическая операция – операции, направленные на изменения материальных потоков или потоков услуг.

Логистическая система – это система планирования и осуществления всех логистических операций.

В современной науке логистические системы делятся на:

• прямые (устанавливают связь между поставщиком и потребителем);
• посреднические (включают как минимум одного дополнительного участника).

Материальный поток – объект логистических действий, который измеряется физическими показателями веса, размера и времени.

Функция логистики – направленные на повышение эффективности работы действия на том или ином этапе процесса логистики.

Среди них можно отметить:

• транспортные услуги;
• хранение продукции;
• закупка товаров;
• создание запасов.

Логистические издержки – траты, связанные с проведением и оформлением логистических операций. Они могут становиться составляющими сбытовых расходов или входить в себестоимость продукции.

Фактически, формирование системы логистики представляет собой балансирование производственных интересов и обеспечение ликвидности.

Эффективность работы логистической системы напрямую зависит от объемов имеющихся у организации запасов, что можно представить в виде сравнительной таблицы:

№ п/п	Показатель	Много запасов	Мало запасов
1	Логистические затраты	выше (-)	ниже (+)
2	Выгода от применения оборотного капитала	ниже (-)	выше (+)
3	Адаптивность к росту или снижению спроса по количеству	выше (+)	ниже (-)
4	Вероятность нарушения условий контракта	ниже (+)	выше (-)
5	Контроль за системой логистики	проще (+)	сложнее (-)
6	Адаптивность к росту или снижению ассортимента потребностей рынка	ниже (-)	выше (+)

Из данной таблицы видно, что количество запасов предприятия определяет то, что работа системы логистики связана с количеством ресурсов предприятия.

3. Понятие и основные виды логистики — 7 самых популярных видов ✈🚚⛴

Процесс логистического управления включает в себя различные составные части, обеспечивающие оптимальные результаты работы данной системы. Исходя из этого, можно выделить несколько видов логистики.

1) Транспортная логистика (Логистика транспортных перевозок)

Определение наиболее выгодного маршрута движения средств, обеспечивающего передачу материальных ресурсов в нужном объеме и необходимые сроки из одной точки в другую, с целью дальнейшей переработки, перераспределения или потребления данных ресурсов.

2) Таможенная логистика

Осуществление контроля за материальным потоком, проходящим через государственные границы.

Таможенная логистика позволяет решить сразу несколько задач:

• осуществление самой перевозки груза;
• получение необходимых сертификатов на ввозимый товар;
• оформление таможенной документации;
• оценка стоимости, состояния и соответствия таможенным требованиям груза;
• сопровождение дальнейшего движения груза, прошедшего таможенную границу;
• обеспечение соответствия валютному законодательству.

Таможенная логистика обязует учитывать правовые таможенные требования и затраты, связанные с их выполнением.

3) Производственная логистика

Когда производственные ресурсы проходят несколько этапов внутри самого предприятия в процессе создания и переработки, необходимо установить контроль за этим процессом с целью его оптимизации.

Этим занимается производственная логистика, путем решения следующих задач:

• согласование графиков работ, производимых в различных подразделениях производства;
• соответствие сроков выполнения работ всеми подразделениями процессам закупки ресурсов и продажи продукции;
• выявление потребностей потребителей с целью эффективного планирования производственного процесса;
• быстрое реагирование на сбои в работе производства, его корректировка и контроль выполнения поставленных задач в заданные сроки.

4) Логистика запасов

Основной задачей логистики запасов является установление постоянного бесперебойного процесса производства и реализации продукта. Ее решение осуществляется путем контроля за имеющимися запасами товаров и ресурсов производства, с учетом рисков, сезонной специфики и постоянства поставок

5) Закупочная логистика (Логистика снабжения)

Осуществляет контроль движения материальных потоков, обеспечивающих процесс производства необходимыми ресурсами. Включает в себя снабжение производства, поставку материалов, их хранение до отпуска в производство.

Необходимость логистики снабжения обуславливается:

• Неслаженность процесса снабжения неизбежно влечет за собой простой в производстве. Необходимо контролировать закупки по количеству, качеству, организации поставок, целостности упаковки и ассортименту.
• Больше половины себестоимости производимого товара создается именно в процессе снабжения.

Для повышения и поддержания нужного уровня конкурентоспособности бизнеса организация логистики снабжения обязательна. Для этого производится постоянный контроль состояния рынка закупаемых материалов и определяется выгодность закупок или самостоятельного изготовления необходимого сырья.

6) Информационная логистика

Это направление логистики занимается контролем и координацией потоков данных, которые идут в дополнение к материальному. По отношению к самому предприятию такие потоки можно разделить на внутренние и внешние , а в рамках организации – горизонтальные и вертикальные .

Положения информационной логистики определяются внутренними распоряжениями о документообороте на предприятии.

В случаях десинхронизации материального и информационного движения, важно , чтобы информационный не шёл впереди материального.

При невозможности синхронизировать материальный и информационный потоки, желательно, чтобы информационный поток несколько опережал материальный.

7) Складская логистика

Данный вид логистики нацелен на контроль работы склада – приемка , хранение , выдача материалов . Также определяются такие вопросы, как оптимальное расположение складов и ведение складского учета, который напрямую влияет на оценку себестоимости продукции в бухгалтерии.

Складская логистика также решает задачи организации складского хозяйства, оптимизации размещения складов. Характер ведения складского учета может влиять на бухгалтерскую оценку себестоимости.

Логистическая компания — основные критерии как выбрать логист. компанию

4. Как выбрать логистическую компанию - ТОП-8 критериев выбора 📝

Российский рынок логистических услуг представлен множеством компаний. На нем нет монополий и высокая конкуренция, однако качество предоставляемых услуг не всегда должного уровня.

Есть несколько критериев , которыми следует пользоваться при выборе такой компании, даже в малоизученном регионе.

Критерий 1. Перевозчик обязательно должен иметь собственный автопарк, иначе это посредник, что повысит стоимость перевозки. Поинтересуйтесь у компании — имеет ли она хотя бы и намерено серьезно предоставлять услуги или компания предоставляет исключительно посреднические услуги.

Критерий 2. Компания-перевозчик обязательно должна обеспечивать гарантии. В договоре должно быть указано точное время доставки товара и время в пути.

Критерий 3. Если предприятие не имеет собственного автопарка или его недостаточно, использование услуг транспортных компаний необходимо. Но, даже при наличии своих средств перевозки имеет смысл оценить затраты, возможно доставка логистической компанией обойдется дешевле.

Дело в том, что те фирмы, которые специализируются на перевозках имеют больше возможностей в этой сфере за счет экономии затрат, путем формирования сборных грузов в одном направлении и преференций при оптовой закупке топлива, обслуживании транспортных средств и прочем.

Критерий 4. Страхование ответственности перевозчика – это важный аспект, позволяющий получить гарантии сохранности груза или возмещения ущерба при наступлении страхового случая.

Критерий 5. Необходимо сравнивать условия и стоимость сразу нескольких перевозчиков.

Критерий 6. Способность логистической фирмы работать с нестандартными заказами говорит о ее серьезности. Возможно заключение дополнительного соглашения на предоставление альтернативного транспорта, в случае экстренной потребности, само собой, что тариф при этом будет выше.

Критерий 7. Важно ознакомиться с отзывами о работе компании посредством интернета.

Критерий 8. Особое внимание нужно уделить при использовании дополнительных услуг таможенного брокера. Погрешности в оформлении документации могут существенно задерживать поставки.

5. Основные проблемы и особенности российской логистики 📊

В России обстановка в сфере логистики не самая благоприятная. Это обуславливается климатическими условиями, большими расстояниями, состоянием дорожного покрытия и техническими возможностями транспорта.

Транспортные расходы в РФ сильно превышают показатели в среднем по миру и составляют около 20% ВВП , это, в первую очередь, связано со спецификой действий РФ на международном рынке в качестве одного из крупнейших поставщиков сырья, а также территориальными размерами.

Россия имеет ряд проблем в сфере логистики:

• высокий уровень цен на складские и разгрузо-погрузочные услуги;
• скрытый характер многих затрат;
• неисполнительность сторон договора;
• нестабильная обстановка на рынке и неэффективное сбытовое планирование;
• плохая развитость транспортной инфраструктуры, ограничивающая экономический рост до предела 4% в год, в лучшем случае;
• ограниченное количество поставщиков;
• дефицит квалифицированных кадров и, как следствие, ошибочные логистические модели;
• сложные природные условия в большей части регионов.

В связи с кризисом, многие системы логистики сокращаются, что приводит к снижению рентабельности множества отраслей экономики страны. Однако, в условиях снижения конкуренции остаются более «крепкие» фирмы, способные поддержать соответствующий уровень предоставляемых логистических услуг и занять освобождающиеся ниши на рынке.

6. Кто предоставляет услуги логистики — обзор ТОП-5 компаний на российском рынке логистических услуг 📄

На российском рынке существует множество частных перевозчиков и крупных логистических компаний, способных представлять широкий спектр услуг и работающих по всей стране или большинству регионов.

1) Деловые линии

Наиболее крупная транспортно-логистическая компания в России. Работает по всей стране уже более 12 лет и предоставляет разнообразные услуги в сфере логистики:

• автомобильные, железнодорожные и авиаперевозки;
• перевозки отдельным транспортом;
• наличие филиалов и пунктов выдачи грузов в большинстве регионов России, Казахстана и Белоруссии;
• перевозки сборных грузов;
• наличие услуг по быстрой доставке грузов;
• возможность соблюдения температурного режима перевозки при помощи специализированного оборудования по специальному рейсу;
• возможность отслеживания груза и система оповещений;

В этой компании заботятся о спокойствии клиентов и контролируют качество обслуживания, предоставляются гарантии и страховые услуги

2) ПЭК

Данная компания работает на территории всей страны и имеет более 100 представительств, постоянно расширяясь.

Уже более 10 лет компания ПЭК повышает качество услуг и их разнообразие:

• адресная доставка груза и забор от клиента;
• система информирования клиентов о пересечении ключевых точек в пути следования;
• разнообразие упаковки перевозимого материала;
• погрузка и разгрузка доставляемых грузов.

3) Delko

Компания работает более 17 лет, имеет более 1000 единиц автотранспорта и осуществляет доставку любых грузов, весом до 20 т различными транспортными средствами по России и Казахстану:

• рефрижераторными полуприцепами (режим ±20C);
• полуприцепами с тентом — 90 м3;
• тентовыми полуприцепами 110 м3 (16,5 м, 40 паллет) с использованием коников.

4) TTG

Фирма работает около 5 лет по России и СНГ, осуществляя перевозки грузов от 0,5 до 20 тонн, и имеет более чем 5000 единиц различной техники, что позволяет быстро ставить на погрузку транспорт в любом регионе страны и так же оперативно находить замену при необходимости.

В электронной базе перевозчиков АТИ компания TTG имеет самый высокий рейтинг и несколько сотен положительных отзывов от клиентов. Компания удостоена премии «Гарант качества и надежности»-2014 и представляет свои услуги множеству крупных клиентов на постоянной основе

5) ДА-ТРАНС

Данная компания предоставляет как логистические, так и экспедиторские услуги в полном объеме. Перевозки осуществляются по всей территории РФ, включая Крымский полуостров, а также странам СНГ – Армения, Казахстан, Белоруссия. Есть возможность доставки «до двери» клиента. К перевозке принимаются грузы от 500 кг или 2м³ по объему и доставляются как отдельным транспортом, так и сборной машиной. Негабарит и грузы с требованием соблюдения режима температуры также принимаются в работу.

Специалисты компании оптимизируют маршруты следования груза, обладая полными данными о состоянии трассы, дорожно-ремонтных работах и пробках, что помогает снизить затраты на перевозку.

Расчет величины оплаты за перевозку в любом из направлений рассчитывается за 15 минут.

7. В чем отличие экспедиторской деятельности от логистики 📎

Экспедиторская деятельность является неотъемлемой частью работы логиста, но она ограничивается лишь координацией перемещения грузов, сопровождением и доставкой до места назначения.

Логистика же, сама по себе, более широкое понятие. Она подразумевает оптимизацию материальных и информационных потоков параллельно с экспедиторской деятельностью.

Полный объем услуг транспортной экспедиции включает в себя:

• забор груза, перевозку и доставку до места назначения
• погрузку и выгрузку товара;
• контроль оплаты перевозки;
• оформление необходимых документов;
• возможные услуги таможенного брокера;
• информирование сторон договора о маршруте и этапе перемещения груза
• и прочее.

То есть, экспедиторская деятельность – это лишь одна составная часть логистики.

8. Логистик — что это за профессия или кто такой логист 📄

Человек, занимающийся логистической деятельностью, именуется как «логист» (логистик) .

Логистик отвечает за оптимизацию потоков продуктовой реализации, посредством исполнения различных задач для рационализации и повышения эффективности следования материальных и информационных потоков в условиях ограниченного времени и конкретизации начального и конечного пункта.

Сферы работы специалиста (менеджера) по логистике следующие:

• перевозки, осуществляющиеся более чем одним транспортным средством, в рамках одного договора, называемые мультимодальными;
• экспедирование грузов;
• складское управление и контроль хранения материалов;
• контроль материально-технической базы;
• заполнение и предоставление необходимых таможенных документов;
• планирование и управление в рамках корпоративной логистики;
• обеспечение контроля над услугами, связанными с информационной, справочной и сервисной деятельностью;
• сбытовой контроль распределения товарно-материальных ценностей;
• прочее.

Преуспевающий логист обязательно должен освоить свободное использование компьютерных программ , таких как: 1С , Банк-клиент и прочие , а также уметь оперативно находить качественную и достоверную информацию, актуальную в данный момент.

Обязательным условием деятельности логиста является умение составлять прогнозы продаж, закупок и возможных транспортных затруднений, усваивать и применять данные статистики в ежедневной работе.

9. Заключение + видео по теме 🎥

Важность правильной организации доставки товаров при реализации, координирования закупочных процессов и контроль над складскими операциями, неоспорима. При этом, важно понимать какие именно услуги может предоставить логистическая фирма , а также чем должны заниматься логисты внутри предприятия.

Эффективность любого бизнеса напрямую зависит от издержек, в том числе на транспортные операции . Например, при ведении , важно понимать какая часть затрат придётся на доставку товара, так как, как правило, покупателям китайских «трендовых» товаров (обычно товары со стоимость около 10-20 $) приходится тратить треть стоимости на доставку.

В наше время российский рынок представлен широким выбором партнёров по транспортным перевозкам и ассортиментом предоставляемых услуг. Не менее важны гарантии, которые может обеспечить экспедитор.

Логистика, как отдельная отрасль бизнеса, появилась сравнительно недавно , однако уже прочно укрепилась на рынке. При этом существует множество ее видов и направлений, с которыми Вы уже ознакомились в статье.

Теперь Вы знаете, как важно правильно выбрать партнера для перевозок, какими умениями должен обладать логист и какие компании занимают топовые позиции на рынке логистических услуг.

Уважаемые читатели журнала «РичПро.ru», будем Вам благодарны, если поделитесь своими пожеланиями, опытом и замечаниями по теме публикации в комментариях ниже.

Рассмотрим особенности классификации логистики, функции и основные задачи представителя профессии логист и специализированных логистических компаний в целом. Формы предоставления логистических услуг, их особенности.

Логистика – наука о снабжении, поставках, контроле, организации перевозок. Основана она на нормах права и законах функционирования рынка. Работа логиста требует грамотного планирования и оптимизации деятельности в сфере перевозок. Итак, что же такое логистика и профессия «логист»?

Полный обзор понятия

Логистика – это экономическая дисциплина, раздел менеджмента, направленный на изучение особенностей снабжения, поставок, транспортировок, контроля над всеми процессами, связанными с перевозками, и управление ими. Дословный перевод слова с греческого тонко отображает суть понятия – «искусство подсчетов» .

Российская Академия наук предложила собственное определение, которое дает более полное объяснение и понимание термина, уточняет принципиально важные моменты.

Факт! Американские исследователи рассматривают логистику как процесс, нацеленный на реализацию интересов сторон, а также контроль транспортировки, доставки.

Помимо процессов, которые перечислены в других существующих формулировках этого понятия, определение Академии наук включает еще перечисление путей движения товара или услуги, которые находятся в сфере интересов и деятельности логиста:

• Сырье и производственное предприятие.
• Готовая продукция и потребитель.
• Переработка сырья на предприятии и внутрипроизводственное движение: от попадания на предприятие до финального результата.

Задачи, функции и цели

Логистика, как сфера услуг, начала формироваться в тот момент, когда производители поняли, что нерациональные транспортные расходы крайне негативно влияют на результаты деятельности компании, понижая ее прибыльность.

Логистические услуги – это обширный набор операций, процессов, которые направлены на реализацию запроса клиента компании, подразумевая:

• Хранение.
• Транспортировка.
• Покупка.
• Доставка.
• Планирование.
• Оптимизация перевозки.
• Обработка.
• Сертификация.
• Документальное сопровождение и другие.

Обратите внимание!

Три главных функций: оптимизация, контроль, повышение эффективности.

Простой вариант получения качественных логистических услуг – выбор специализированной аутсорсинговой компании. Логистическая компания – это профессиональный исполнитель, который обеспечит рациональное, эффективное оказание ряда услуг по перевозке, хранению, оптимизации транспортировки, документальному оформлению. Это специализированная компания, которая занимается оптимизацией передвижения продукции и информационных потоков от производителя к конечной цели – заказчику, клиенту. Как ее создать? Требуется иметь не только ресурсы, но опыт, знания в данной сфере деятельности. Только профильное образование или наличие значительных средств не гарантирует успешной работы предприятия. Большинство компаний выросли из небольших фирм, предоставляющих экспедиторские услуги.

В сферу услуг, которые предоставляет компания, входят:

• Информирование и документальное оформление груза.
• Перевозка.
• Складирование.
• Оформление товара при необходимости перевозки через границу.
• Доставка непосредственно потребителю продукта.
• Сортировка, фасовка.
• Формирование партий, создание сети сбыта.
• Страхование.

Услуги специализированной компании позволяют минимизировать себестоимость , упрощают перевозку и документальное оформление, экономят время.

Логист – кто это?

Если вы интересуетесь, кто такие логисты и чем они занимаются, тогда в первую очередь важно понять, что в работе этих специалистов есть три основных базовых процесса: оптимизация, планирование, контроль.

Мнение эксперта! Специалисту необходимо спланировать перевозку партии шкафов от завода-производителя. Ему требуется: обеспечить выполнение операции в срок, обеспечить транспортом, учесть и минимизировать вероятные факторы, которые могут нанести вред продукту. Мы имеем шкафы из натурального дерева. Поэтому, чтобы вред со стороны внешних факторов был минимальным, необходимо выбрать транспорт согласно основным требованиям: товар должен быть защищен от влаги, надежно закреплен в кузове.

• Выбор подходящего транспорта.
• Грамотное планирование процесса транспортировки.
• Совместная работа в сфере планирования с учетом работы склада и производства.
• Оптимизация маршрута перевозки.
• Формирования единства в планировании с другими отделами.

Таможенная логистика

Вид логистики, цели которого направлены на доставку товара от производителя к покупателю (заказчику) оптимальными путями между странами. Главная цель данного вида – оптимизация внешнеэкономической деятельности, что требует высокого уровня профессионализма специалиста по логистике.

В рамках логистики таможенного типа выполняются такие работы:

• Компания-логист обеспечивает хранение продукции в оптимальных, продуманных условиях.
• Организация перевозки.
• Документальное сопровождение.
• Проверка груза.
• Сопровождение груза от таможни до непосредственного заказчика.

Профессия логиста, что это в сфере таможни? Это деятельность, которая требует более широкого спектра знаний в сфере международной экономики и права. Кроме того, необходимо ументь классифицировать товары. Цель – минимизация рисков, максимизация эффективности. Профессиональные услуги помогают вывести компанию на мировой рынок, закупить выгодно сырье или продукцию у заграничного производителя.

Производственная логистика

Подразумевается процесс контроля, управления, систематизации и оптимизации в сфере производства определенного продукта. Специалист занимается управлением материальными потоками – начиная сырьем, заканчивая поставкой продукции заказчику.

Факт! Цель деятельности: кто такие логисты в данной сфере? Это специалисты, которые направлены на повышение эффективности работы производства при минимальных затратах.

Функция контроля над производственными процессами позволяет:

• Следить за выполнением сроков.
• Согласование рабочих графиков.
• Оптимизация процессов закупки.
• Анализ потребностей потребителя.
• Быстрое устранение неполадок в работе производства.

На макроуровне производственная логистика служит механизмом контроля работы предприятия, на микроуровне – обеспечивает контроль за соблюдением норм и сроков, планирование каждого этапа работы, анализ себестоимости.

Логистика запасов

Требуется для контроля, анализа существующих запасов продукции и ресурсов. Цель – обеспечение оптимизации производства, бесперебойной работы компании. Логист кто это? В данном случае, это контролер рисков, специфики сезона, поставок.

Закупочная логистика (Логистика снабжения)

Это процесс контроля над существующими потоками финансовых ресурсов. Цель – обеспечение компании ресурсами, необходимыми для качественной и эффективной работы.

В рамках своей деятельности логист должен грамотно решать ряд вопросов:

• У кого купить ресурсы?
• Что нужно закупить?
• Какие условия закупки будут оптимальными?
• Сколько требуется ресурсов, чтобы обеспечить работу компании?
• Как связать закупки с системами изготовления продукта и его сбыта?
• Как связать поставщика ресурса и производственное предприятие, которое нуждается в ресурсе?

Информационная логистика

Разновидность логистики, которая направлена на организацию информационного потока. Это связь, которая образует мосты между снабжением, сбытом, производственными процессами. Как работать логистом в сфере информации?

Специалист занимается организацией и управлением перевозки, складирования, доставки, комплектации, контролируя связи между отделами. Информационные потоки, грамотно спланированныме логистами, позволяют оптимизировать затраты, повысить эффективность, организовать сервис высокого класса.

«Три кита» информационной логистики: поток информации, информационные технологии, системы.

Логист в сфере информации занимается:

• Сбором информации.
• Перемещением информационного потока.
• Анализом, накоплением информации.
• Управлением, контролем.
• Разделением информационных потоков.
• Фильтрация информации, исходя из определенных критериев.

Информационный поток – это данные и сообщения, которые действуют в рамках логистической системы и снаружи, между системой и внешними объектами. Контроль информационного потока способствует оптимизации всех логистических операций.

Складская логистика

Это совокупность действий , которые направленны на хранение продукции . Значение имеют сроки складирования, особенности продукции. Понятие включает хранение, приемку, выдачу материалов, сырья, продукции, оптимальное расположение складских помещений, учет работы склада.

Цели складской логистики:

1. Минимизация затрат;
2. Безопасные условия хранения продукции с разнообразной спецификой;
3. Понижение себестоимости товара за счет правильного ведения учета;
4. Повышение уровня конкурентоспособности производства и бизнеса в целом.

Что такое складская логистика: Википедия и другие источники дают определение данного вида, как направленный контроль над движением финансов.

Основные направления и понятия данного вида:

• Классификация складов.
• Функционал складских помещений, комплексов.
• Методы развития системы складов.
• Операции и процессы на территории складских систем.
• Планирование расположения и структуры склада.
• Грамотная организация работы сотрудников.
• Оптимизация хранения.
• Уменьшение вероятности рисков.

Логистические услуги: что это такое в рамках работы складов? Это работа специалиста, направленная на оптимизацию хранения , размещению товаров , понижение вероятности дефектов продукции , защиту ее от внешних рисков . Профессиональный подход обеспечивает создание связей между отделами компании, повышает уровень эффективности бизнес-процессов.

Мультимодальные перевозки

На практике проблема доставки грузов может оказаться глубже, шире. Часто необходимо перемещение товаров из отдаленного государства, иногда – с другого материка. Чтобы осуществить такую перевозку, требуется привлечение транспорта разных видов.

Как выбрать логистическую компанию - ТОП-8 критериев выбора

Логистические услуги: что это и как выбрать? Выбрть компании из широкого спектра существующих – непросто, поэтому, обсудим подробнее, на что стоит обратить внимание?

1. Профессионалы обязательно дают гарантию качества. Работа с сомнительными предприятиями ставит под угрозу целостность продукции, выгоду производителя, безопасность груза в процессе перевозки, сроки выполнения заказа. В договоре должно быть точно указано: сроки доставки, срок перевозки.
2. Перевозчик должен иметь собственный автопарк. В крайнем случае – авто в лизинг. Если это просто посредник между поставщиком и транспортным предприятием, стоит отказаться.
3. Неплохо, если есть услуги таможенного брокера. Это не обязательно – не всегда есть необходимость транспортировки за границу. Это просто приятная дополнительная услуга.
4. Оцените стоимость, проанализируйте траты.
5. Сравнивайте: на данный момент специализированных компаний много, поэтому стоит быть немного капризным, чтобы получить наиболее эффективный результат, сервис высокого класса.
6. Обязательно должно быть страхования груза – это гарантия ответственности перевозчика.
7. Обратите внимание на то, как компания относится к странным или нестандартным заказам, экстренным ситуациям.
8. Интернет дает широкие возможности в поиске информации. Используйте этот эффективный ресурс, чтобы изучить отзывы пользователей.

Основные проблемы и особенности российской логистики

Российскую логистику трудно назвать примером для подражания – данный сектор услуг находится в запущенном состоянии. Почему?

• Низкое качество дорожных покрытий.
• Большие расстояния перевозок.
• Использование транспорта с низкими техническими возможностями.
• Отсутствие широкого спектра квалифицированных сотрудников.
• Неблагоприятные климатические условия на значительной территории страны.

Перечисленные причины повышают стоимостьг и риски.

Особенности российскоц логистики

• Сравнительно высокие цены на услуги транспортных предприятий, дорогие перевозки.
• Наплевательское отношение к выполнению условий договора.
• Непрозрачность трат.
• Нестабильный рынок.
• Нехватка кадров.
• Низкий уровень развития транспортной инфраструктуры.

Кризисная ситуация на рынке вывела на первые места лидеров отрасли – это крупные, надежные компании.

ТОП-5 компаний на российском рынке логистических услуг

На рынке Российской Ферерации множество крупных логистических компаний и частных перевозчиков, предоставляющих полный спектр услуг по стране и зарубежью.

Деловые линии

Неизменный лидер отрасли, представленный на рынке более 10 лет . Деловые линии гарантия качества, надежности, соблюдение сроков. Компания предлагает перевозки разными видами транспорта. Филиалы представлены в Беларуси, Казахстане и России , успешно развивается сотрудничество с иностранными партнерами. Минимально возможные сроки доставки любых типов грузов, включая сборные.

Деловые линии предлагают перевозки специальных грузов, требующих специфических условий хранения и транспортировки. Нахождение груза можно контролировать, отслеживать.

ПЭК

Крупная логистическая компания с 10-летним опытом . Компания открыла более 100 филиалов и представительств и постоянно расширяет сферы влияния.

Преимущества:

• Обширный собственный автопарк.
• Приемлимые цены.
• Доставка оперативная, своевременная, адресная.
• Заказчик имеет возможность контролировать процесс перевозки.
• Работа со сложными грузами, широкий выбор упаковки.
• Выполнение разгрузки, погрузки.
• Профессиональный персонал.

Что такое транспортная логистика от ПЭК? Это качественные услуги, профессиональный подход.

Delko

Это старожил российской логистики. Компания предлагает специализированные услуги на рынке более 17 лет , дает гарантии качества. Главная особенность – наличие обширного собственного автопарка для перевозки грузов практически любого объема и веса (до 20 тонн ). В арсенале Delko рефрижераторы, полуприцепы с тентом, другие авто.

TTG

Молодая компания, предоставляющая специализированные услуги на территории России и стран СНГ . Собственный автопарк включает более 5000 моделей техники, которая позволяет транспортировать грузы на значительные расстояния. Клиентам гарантируется надежность , оперативность , быстрое реагирование в случае экстремальной ситуации . Согласно отзывам пользователей, компания имеет высокие рейтинги на рынке.

ДА-ТРАНС

Специализированная компания, которая предоставляет широкий спектр логистических услуг. Работает на территории России и не только.

Преимущества:

• Доставка «до двери».
• Привлекательная стоимость.
• Возможность перевозить грузы разных типов.
• Обширный автопарк.
• Выполнение нестандартных заказов.

Заключение

Что за специальность логистика? Это обширное понятие, включающее знания, умения и навыки в сфере координации, контроля и оптимизации процесса перевозок продукции. Успех в профессии зависит от уровня знаний в точных науках, экономике, праве, умения использовать теорию на практике, пользоваться современными технологиями.

Кто такой логистик? Профессионал, способный использовать все имеющиеся ресурсы на благо компании, обеспечивая повышение эффективности и прибыльности деятельности.

На российском рынке логистика находится на этапе развития. Главные направления работы: оптимизация деятельности транспортных компаний , повышение качества инфраструктуры, подготовка профессиональных специалистов.

Здравствуйте! Сегодня речь пойдет о логистике. Это целая наука, требующая внимательного к себе отношения и глубокого изучения. Если грамотно к ней подойти, то можно рассчитывать на хорошую прибыль от производственной деятельности. Читайте подробную информацию в данной статье!

Логистика простыми словами

Логистика – это совокупность мероприятий, направленных на поиск оптимальных путей поставки товаров (услуг), информации, материалов из какого-либо пункта в пункт назначения. Задача логистики на предприятии: поиск наиболее выгодных и экономически менее затратных путей потока материальных ресурсов.

Логистика схожа во многих аспектах с маркетингом и даже есть точки пересечения этих двух направлений. Основная черта, которая объединяет эти две науки – это их цель: повысить эффективность в бизнесе и как следствие увеличить доходы.

Логистика на предприятии имеет два направления:

1. Доставка, перемещение услуг, материалов, информации, товаров, сырья из места производства (поставщиков) на конкретное предприятие.
2. Перемещение готовой продукции или услуги до любого вида потребителей: розничных, оптовых.

Для организации логистики на предприятии важны оба направления. Каждое влияет на конечную цену товара, услуги, а значит и на объем продаж.

Система логистики предприятия состоит из следующих важных аспектов:

1. Подбор поставщиков товаров, услуг или материалов, сырья;
2. Подписание договора с поставщиками;
3. Формирование совместных действий и отношений с таможенными органами и прочими государственными подразделениями;
4. Организация процесса привоза готовой продукции и/или сырья, материалов на предприятие и из него;
5. Подбор наиболее подходящей транспортной компании;
6. Оценка, исследование и определение группы потенциальных покупателей;
7. Заключение соглашений с покупателями.

На многих масштабных предприятиях статья расходов на перевозку, отгрузку товаров или сырья одна из самых крупных. Это лишний раз подтверждает всю важность логистики в деятельности предприятия.

Основные виды логистики

Логистический процесс огромен и чтобы его было легче понять и изучить, его разделили на виды. Основные рассмотрим ниже.

Логистика производства

Происходит непосредственно на каком-либо заводе или фирме и является частью технологического процесса. Логистика производственного предприятия управляет потоками денег, сырья, материалов и конечных продуктов, товаров. В результате деятельности специалистов в этой сфере производственные затраты оптимизируются. Именно это и есть цель производственной логистики.

Функции производственной логистики:

• Анализ спроса на производимый товар, услугу, продукт;
• Постоянное совершенствование графиков и планов работы всех подразделений производства;
• Налаживание и улучшение взаимодействия отделов сбыта и снабжения с остальными отделами производства;
• Наблюдение за процессами производства и внесение в него поправок, если это необходимо и направлено на увеличение прибыли.

Логистика запасов

Призвана управлять запасами готовой продукции, сырья, материалов. Логисты, занятые в этой сфере, следят за объемами всех запасов, делают соответствующие расчеты и оптимизируют эти запасы на производстве. При идеально налаженной логистике товары должны непрерывно выпускаться и реализовываться, но не залеживаться на складах.

Транспортная логистика

Самое популярное подразделение логистики. Основная задача : определение оптимального маршрута поставки товаров от производства и доставка сырья до производства. Это особенно актуально, когда поставщики материалов и потребители товаров находятся в разных частях страны или материка. Сюда же относится грузовая логистика.

Информационная логистика

Руководит процессами потока информации, которая прилагается к материальным потокам. Определенные сведения и умение правильно с ними работать может оказать большое влияние на производственный процесс. Отрицательное влияние оказывает и игнорирование важной информации.

Подразумевается управление внешними потоками информации и внутренними, обработка этой информации и оформление нормативных документов для производственной деятельности.

Таможенная логистика

Как видно из названия, речь идет о регулировании пересечения грузов через таможенный контроль. Это направление логистики носит самый серьезный характер, ведь речь идет о международных отношениях и процессах.

Функции таможенной логистики:

• Ведение таможенной документации;
• Соблюдение всех правил таможенного контроля;
• Поиски наилучших путей прохождения таможни;
• Проверка наличия груза в полном объеме и комплектации по прилагающимся документам;
• Проверка наличия деклараций;
• Дела, связанные с получением сертификатов на товар и их выдачей;
• Наблюдение за выполнением всех правил таможенного законодательства;
• Вопросы, касающиеся уплаты таможенных взносов и пошлин.

Складская логистика

Логистика снабжения (закупок)

Это регулирование потока сырья, комплектующих деталей, материалов и прочих предметов, поступающих в производство извне. Цель – обеспечить бесперебойный производственный процесс.

Данный вид логистики состоит из таких частей:

1. Подбор наиболее подходящих поставщиков и подписание с ними контрактов;
2. Формирование процесса доставки сырья, материалов на объекты производства;
3. Сбережение материалов и сырья до передачи их непосредственно в производство;
4. Минимизирование затрат на закупки ресурсов при наименьшей вероятности сбоев в поставках;
5. Максимально надежно и качественно организовать поставки грузов с материалами и товарами;
6. Уменьшение общих затрат на логистические процессы.

Основная проблема логистики закупок – выбор поставщика.

Вот основные оценочные критерии для подбора поставщиков:

• Уровень качества поставляемых материалов, сырья, товаров, услуг;
• Надежность;
• Цена на услуги;
• Возможность удовлетворить потребности и желания производителя;
• Место расположения;
• Прочие дополнительные бонусы и привлекательные условия.

Большую роль играет и имидж поставщика, его популярность и отзывы о его работе.

Это та часть логистики, которая контролирует процессы распределения готовой продукции к потребителю.

Управляет такими этапами производства, как складирование, транспортировка, доставка материальных и нематериальных ресурсов, создаваемых на производстве. Другими словами, всеми операциями, которые необходимы для доведения конечной продукции до потребителя. При этом должны быть соблюдены все интересы и требования покупателя.

Часто такую логистику называют маркетинговой и ошибочно – сбытовой. Но у этих понятий есть отличие. Распределительная логистика системно взаимосвязана с процессами производства, снабжения, управления потоками товаров и услуг. Все функции внутри процесса тесно взаимосвязаны друг с другом.

В зависимости от того, какой субъект экономики берет на себя ответственность за поставки, течение готовой продукции может иметь вид товарного или транспортного потока.

Функции распределительной логистики:

• Проектирование, формирование, построение и регулирование процесса транспортировки в послепроизводственном процессе;
• Контроль и координация товарных запасов;
• Прием заказов на привоз продукции;
• Упаковка, сбор и проверка комплектации и другие действия по подготовке товарного потока к дальнейшему пути;
• Построение наиболее разумной и целесообразной отгрузки;
• Контроль над доставкой и управление транспортными операциями в цепях логистики;
• Управление, планирование и организация сервисов логистики.

Логистика распределения на предприятии требует существенных издержек. Часть затрат связана с такими процессами, как складирование, упаковка, транспортировка, переработка, сопровождение грузов, хранение готовой продукции, обработка и передача информации о заказах, поставках и запасах.

Логистика производственных процессов в сфере распределения выполняет такие функции:

• Проектирование процессов сбыта продукции, товаров, услуг;
• Построение процесса обработки и получение заказов;
• Налаживание работы сети складов;
• Выбор упаковки, комплектации;
• Контроль над другими операциями, которые предшествуют отгрузке;
• Управление отгрузкой продукции;
• Организация транспортировки.

Показатель успешной деятельности логистики на любом предприятии – это получение прибыли.

Для увеличения прибыли важно:

• Создать единую транспортно-складскую систему и организовать быструю доставку до покупателя;
• Объединить экономически сбыт и производство;
• Выработать оптимальные схемы складирования и пополнения этих запасов.

Распределительная логистика включает в себя комплекс задач по организации и контролю над материальным потоком на этапе поставщик – потребитель. Начало логистики материальных потоков предприятия лежит в моменте постановки реализации и заканчивается выходом поставляемого продукта из области внимания поставщика.

Таким образом, становится понятно, что логистика – это сложное и многогранное понятие. Состоит не только из транспортного перемещения грузов, но из других важных процессов.

Основы логистики предприятия должны быть сосредоточены вокруг оптимизации процессов перемещения товаров и сырья. Конечный итог работы этой большой структуры — получение эффективной работы всех процессов на предприятии и, как следствие, повышение прибыли.

Оптимизация внутренней логистики предприятия

Логистика в России не имеет четкого понятия. Поэтому чтобы не запутаться надо дать определение термину внутренняя логистика. Это объединение определенных функций, направленных на обеспечение потока материальных активов внутри предприятия. Чаще всего под этим понятием подразумевают транспортные услуги и склад.
Часто перед руководителями предприятий стоит вопрос о совершенствовании логистики предприятия или ее полной реорганизации. Причинами этого могут стать:

• Планирование нового развития компании, предприятия, фирмы, которое потребует от логистики новых решений;
• Выход на новые сбытовые площадки и их ниши;
• Рост пассивного, активного ассортимента и трудности связанные с ним;
• Уменьшение оборачиваемости запасов товаров в точках продаж, местах распределения и на складах;
• Повышение затрат, связанных с логистическими процессами при устойчивых продажах или при их уменьшении.

Чтобы процесс оптимизации бизнес-процессов логистики шел легче, надо разработать определенный план. Ведь оптимизацию/реорганизацию всей цепочки логистики одновременно выполнить проблематично.

На каждом предприятии своя уникальная логистическая система, но на практике оказывается, что ошибки и проблемы у всех практически одинаковые. Вот наиболее распространенные трудности, когда логистическая структура работает в плохом режиме:

• Отсутствие информационного взаимодействия отдела закупок с логистикой;
• Трудности с документооборотом, сроками сдачи накладных;
• непонимание возможностей логистической системы и прибыльности некоторых процессов;
• Нет четких информационных потоков между отделом поставок и другими структурами логистики, точные сроки, вид и содержание сведений не определяются;
• Непредставление полной информации и в нужные сроки учетной системе предприятия, которая нужна для оптимальной работы логистики;
• Отсутствие четкой руководящей структуры, когда до исполнителей не доводится ни один технический процесс в полном объеме;
• Отсутствие системы учета бракованной продукции;
• Отсутствие единого руководства всеми складами на производстве;
• Неспособность логистической службы обслуживать сразу несколько машин по загрузке и выгрузке сырья или товаров.

Предприятия, имеющие в своем составе службу логистики, непременно должны проводить оценку эффективности работы этого отдела. Делать это нужно периодически или когда возникнет острая необходимость. Обычно этот процесс выглядит таким образом. Руководитель предприятия дает задание управленческим звеньям, те, в свою очередь, передают их логистической службе. Они принимают решения и справляются с заданием. Далее следует оценка эффективности работы подразделения.

Для оценки существует три основных метода. Каждый подразумевает сравнение результата деятельности логистической службы с поставленными ранее целями. А также подсчет и анализ издержек на выполнение задания. Рассмотрим каждый метод проверки подробнее.

Метод продуктивности

При таком методе оценка эффективности работы логистической службы носит количественный характер. Когда вычисляется какое-либо действие и выражается в единицах измерения. Например, выгрузка материалов в тоннах, количество поставок партий в часах и так далее.

Сравнивают две величины: по плану и то, что получилось у логистической службы по факту. Как правило, в расчет берутся такие показатели, как количество задействованной техники, количество часов работы людей, общее количество персонала нужного для выполнения конкретной задачи, масштабы площади складов. Оценка складывается из общего объема работ в соотношении к единице готовой продукции.

Метод затрат

Предприятие устанавливает стоимостные критерии для каждой опции логистики. Такой критерий может быть установлен и на единицу веса отгружаемого или поставляемого товара, конкретный заказ или отгружаемый продукт.

Сравниваются общие затраты и расходы по всем направлениям в соответствии с установленными ранее стоимостными критериями и целями. Вычисляются величины расхождения, которые дают картину эффективности деятельности логистики.

Метод сервиса

В этом случае критерием служит оценка оказываемых услуг по следующим характеристикам:

1. Время, которое показывает длительность оказания услуг;
2. Точность – исполнение задачи в установленный срок;
3. Последовательность ведения дел по плану технологических операций;
4. Величина убытков – дефект и порча готовой продукции при выгрузке, погрузке, перевозке и хранении на складах.

В условиях растущей с каждым днем конкуренции, качество сервиса приобретает большое значение на международных и внутренних рынках. Все методы оценки вкупе позволяют выявить преимущество того или иного предприятия в эффективной деятельности службы логистики.

Логистическая служба на предприятии

Логистика на предприятии предполагает управление ее как единой системой. Поэтому необходимо наладить работу специальной службы. Она управляет материальными потоками. Это и оформление договоров с поставщиками и доставка готового товара потребителю.

Основные функции логистической службы :

1. Контроль выпуска готовой продукции и составление плана процессов транспортировки;
2. Проектирование информационных процессов;
3. Наблюдение за бюджетными средствами;
4. Контроль над деятельностью на складах, в обслуживании производственных дел;
5. Прогноз спроса на готовую продукцию, сырье, материалы;
6. Подбор упаковки.

Логистическая служба в виде целого подразделения или в лице одного специалиста выполняет такие задачи:

• Составление плана с расписание сроков по выпуску готового товара или услуг;
• Контроль над процессами технологического производства;
• Поддержка контроля качества, стандартов производства и сервиса;
• Планирование привоза материалов, сырья;
• Создание функционирующего склада;
• Составление прогноза, плана расходования материальных ресурсов;
• Контроль и налаживание функционирования транспорта внутри производства;
• Управление и наблюдение за сырьем, материалами, готовой продукцией на всех этапах производства;
• Обеспечение процессов передачи информации, нужных для управления системами производства.

Основные принципы логистики

При создании логистики на коммерческих предприятиях важное значение имеют принципы. Они определяют сущность и характер всего подразделения. Вот основные принципы, которые служат для отражения подходов к решению задач в производственной и хозяйственной деятельности фирмы.

Принцип синергичности

Суть принципа заключается в системном и комплексном подходе к решению конкретной задачи. Действия согласуются со всеми структурами логистической системы и процессами происходящими внутри. Так достигается лучший результат в целом, чем, если бы каждая структура работала обособлено друг от друга.

Принцип динамичности

Логистическая структура на предприятии это постоянно меняющаяся система. Она всегда отражает суть процессов, которые охватывает и не останавливается на одной точке.

Логистике присуща прогрессивная динамика и стремление к постоянному усовершенствованию.

Принцип комплектности

Этот принцип заключается в общности нескольких подразделений логистики и тесной взаимосвязи между ними. Автономная работа, каких-либо групп структуры не допускается. Исключение составляют – экстренные случаи и чрезвычайные обстоятельства.

Принцип инициативности

Принцип состоит в том, что вся структура реагирует на событие и предлагает свои пути решения задач и проблем сообща. При этом решения положительно влияют на весь процесс производства в целом.

Принцип целесообразности

Основан на привлечении только такого потенциала, который может дать позитивный результат на пути к цели. Признаки принципа – стремление к уменьшению издержек или времени, в выборе между несколькими способами решения одной задачи.

Все принципы логистики призваны улучшить методы и качество организационного планирования. Обеспечивают единый подход к деятельности транспортной, складской, информационной, коммуникационной систем.

Заключение

1. Логистическая структура имеет критерии, которые определяют ее эффективность;
2. Руководить логистикой может директор этой структуры. Если фирма небольшая, то непосредственно генеральный директор или его заместитель;
3. Внутренняя логистика предприятия – это объединение функций, направленных на управление материальными потоками внутри производственного процесса фирмы; Наиболее часто включает в себя два главных элемента – транспортная служба и складирование;
4. Если верить практике, то внедрение даже небольших новых идей по улучшению качества логистических процессов приводит к снижению затрат для всего предприятия;
5. Для оптимизации и реорганизации логистической системы нужно создать ответственную группу. Она должна разработать планы согласно временным критериям. Каждый участник группы должен вести отчетность;
6. Прежде чем начать оптимизацию, руководителю предприятия нужно проверить достаточное ли количество специалистов привлекается к процессу.

Распространенной формой организации логистического управления является матричная система управления. Преимущество такой организационной структуры заключается в интеграции двух или нескольких функций в рамках ответственности отдельного менеджера. Например, менеджер отвечает и за логистику, и за маркетинг товаров и подотчетен двум функциональным руководителям. Такие менеджеры могут иметь неограниченные полномочия и нести полную ответственность за удовлетворение нужд потребителей. Недостатком матричной системы управления является ее высокая стоимость, поскольку она требует более высокой квалификации служащих и более совершенных информационных систем, необходимых для поддержки работы менеджеров. Часто фирма в повседневной деятельности управляется на основе функциональной структуры управления. Однако для решения конкретных разовых проблем на короткий срок создают матричные команды из служащих, выполняющих разные функции. Служащие, которых привлекают для работы по таким краткосрочным проектам, должны отличаться высоким профессионализмом. Например, разработка многих логистических процессов и инструкций требует участия специалистов разных служб.

Функции службы

Участие в разработке стратегии развития предприятия. Разработка мер по развитию организационно-технических возможностей предприятия по организации, управлению и исполнению логистических операций. Постановка задач для развития логистической информационной системы. Разработка и внедрение совместно с другими службами рациональных форм организации и методов выполнения бизнес-процессов, по совершенствованию документооборота, обработки информации, контроля прохождения документов, по применению технических средств управления. Участие в составлении положений о структурных подразделениях, должностных инструкций исполнителей и в их корректировке по мере необходимости.

Оказание методической помощи структурным подразделениям в оптимизации бизнес-процессов и повышении их эффективности на отдельных рабочих местах, участках, в подразделениях, на предприятии. Изучение передового опыта в области логистики, разработка предложений по его использованию, содействие их внедрению. Разработка и внедрение методических и нормативных материалов по логистике для конкретных подразделений, функций и операций. Контроль применения разработанных методических и нормативных материалов. Участие в выборе базисных условий поставки и разработка транспортных условий контрактов.

Участие в выборе специализированных фирм — транспортных, экспедиторских, страховых и др. и заключение соответствующих соглашений. Организация выполнения вспомогательных операций по контрактам (упаковка, маркировка, таможенные операции, страхование и т. д.). Участие в выборе оптимальных маршрутов и способов доставки. Организация обеспечения координации и взаимодействия перевозчиков с другими субъектами логистической цепи (экспедирование, хранение, таможенные операции и т. д.). Организация страхования от рисков гибели или повреждения товара. Участие в составлении претензионной документации и ведение претензионных дел в части, касающейся логистики. Организация обработки транспортной и товаросопроводительной документации. Организация расчета и учета расходов, связанных с доставкой товара. Организация контроля движения товаров. Организация обеспечения удовлетворения требований заказчиков по качеству логистических операций. Организация осуществления страховых и таможенных операций. Обеспечение поддержания баланса между стоимостью и эффективностью логистических операций.

Операции

Координирует технологический процесс (поступление товаров на склад, отгрузку товаров со склада, проведение погрузочно-разгрузочных операций, приемку-передачу товаров на склад, обеспечение необходимых режимов и условий их хранения на складе), оптимизирует процессы перемещения ресурсов и продукции внутри предприятия.

Управляет транспортировкой товаров, определяет перевозчика грузов исходя из наиболее эффективных схем работы транспортных организаций и наиболее оптимальных видов транспорта, транспортных тарифов, технико-эксплуатационных, экономических и стоимостных показателей перевозки.

Определяет методы и схемы оптимизации транспортнотехнологических схем доставки грузов; обеспечивает заключение договоров на перевозку, транспортно-экспедиционное и иное обслуживание, связанное с транспортировкой грузов; разрабатывает планы перевозок; организует технологический процесс перевозки (передача грузов перевозчикам, контроль за доставкой грузов грузополучателям, координация погрузочно-разгрузочных работ); обеспечивает документооборот транспортно-технологического процесса; анализирует качество перевозки и своевременность доставки грузов.

Организует таможенное оформление и растаможивание товаров (выбирает виды таможенных режимов; обеспечивает составление и своевременное представление таможенной документации; обеспечивает таможенное декларирование и представление по требованию таможенных органов декларируемых товаров; определяет пункты растаможивания (на границе, на внутренней таможне); разрабатывает схемы минимизации затрат на растаможивание; осуществляет поиск механизмов льготного растаможивания; обеспечивает уплату таможенных платежей.

Обеспечивает страхование оборудования, товаров, сырья, материалов, грузов, ответственности перевозчиков; организует мероприятия по обеспечению сохранности грузов при транспортировке, продукции при хранении и внутреннем перемещении.

Разрабатывает и контролирует процессы приемки:

— повышение эффективности управления приемкой с помощью информационных технологий;

— расчет необходимого количества разгрузочных постов;

— расчет количества дней от момента заказа до поступления товаров;

— процесс приемки продукции по количеству;

— процесс приемки продукции в случае обнаружения недостачи или излишков;

— документы, заполняемые при приемке продукции на склад;

— сроки приемки продукции по количеству;

— процесс приемки продукции по качеству;

— процесс приемки продукции в случае обнаружения несоответствия продукции установленному качеству;

— нормативные документы, регламентирующие приемку товаров на склад;

— нормативные сроки приемки товаров по качеству.

Разрабатывает и контролирует процессы отгрузки:

— процесс отбора товаров с мест хранения;

— процесс комплектации партий в зоне комплектации и контроля;

— процесс контроля правильности отбора товаров для партий по количеству и качеству;

— процесс пополнения партий в случае недостачи или необходимости замены некачественных товаров;

— документы, заполняемые при отгрузке товаров;

— сроки отбора, комплектации, контроля и упаковки товаров для отгружаемых партий;

— процесс проверки товаров по качеству;

— нормативные документы, регламентирующие отгрузку;

— повышение эффективности управления снабжением с помощью информационных технологий;

— расчет необходимого количества погрузочных постов;

— расчет количества дней от момента заказа до погрузки.

К обязанностям службы также относятся:

— выработка критериев для принятия решений о выборе экономичного или срочного вида транспорта (почта, автомобиль, железная дорога, речной, морской, авиатранспорт, курьер, dhl);

— расчет, учет и анализ затрат на перевозки, перевалки, погрузо-разгрузочные работы, управление, информационное обеспечение;

— постановка задач для компьютеризации процессов подготовки товаросопроводительной и расчетной документации, контроля прохождения отправленными грузами контрольных пунктов, пунктов перевалок, границ, учета и анализа получаемой информации.

— постановка задач для компьютеризации планирования и диспетчеризации работ, анализа качества планирования.

Служба контролирует и пополняет базу данных и библиотеку следующей информацией:

— порядок взаимодействия систем страхования грузов и ответственность перевозчиков;

— правила транспортного страхования грузов;

— порядок организации и осуществления многоступенчатых грузовых перевозок под таможенным контролем с использованием различных видов транспорта;

— порядок упрощения формальностей при таможенном оформлении и сопровождении международных грузовых перевозок в рамках деятельности международного экспедитора;

— порядок организации и осуществления международных автомобильных перевозок;

— порядок работы с без документными и невостребованными грузами;

— концепция единого информационного пространства участников международной грузовой перевозки;

— классификация опасных грузов;

— маркировка упаковки и транспортных средств;

— основные требования к хранению, транспортировке, погрузке и разгрузке опасных грузов;

— особенности перевозки опасных грузов;

— меры защиты при перевозке опасных грузов;

— международные нормативы и коды, регламентирующие перевозки опасных грузов;

— правила приемки товаров по количеству и качеству;

— правила отгрузки товаров;

— правила претензионной работы.

Служба хранения

Служба хранения выполняет (в части, завершающей приемку) размещение принятых товаров по местам хранения, их оприходование и учет.

Служба хранения выполняет (в части, обеспечивающей отгрузку) отбор товаров по заказам на основании комплектовочных ведомостей, передачу отобранных товаров в зону отгрузки.

Служба подготовки отгрузок

Если отгрузка товаров со склада предприятия является постоянным процессом: грузы отправляются ежедневно-большими объемами, или еженедельными крупными партиями, или ежемесячными количествами, требующими длительной комплектации, то приказом по предприятию назначаются постоянно действующие бригады или службы отборщиков, комплектовщиков, контролеров, упаковщиков, обеспечивающие подготовку партий к отгрузке.

В выполнении отгрузок участвуют следующие специалисты, группы специалистов и службы:

— кладовщики;

— начальники смен;

— диспетчеры;

— отборщики (комплектовщики);

— группа контролеров: товароведы, контролеры, лаборатория, служба испытаний, служба образцов и стандартов;

— группа оформления товаросопроводительной документации.

Эти бригады или службы передают полностью подготовленные партии грузов экспедиции, которая совместно с грузовой службой осуществляет отправку партий перевозчикам.

Служба контроля

Контролеры по количеству проверяют количества товаров, отобранные отборщиками. Контролеры по качеству проверяют качество отобранных товаров по установленным правилам. После проверки отобранных партий контролерами дается разрешение на комплектацию партий и упаковку.

Служба упаковки

Служба упаковки может быть крупным цехом упаковки, если склад принадлежит производственному предприятию. На складах посредников собственно упаковка производится только при повреждении оригинальной упаковки. Основной работой является формирование и упаковка грузовых модулей и партий. В составе службы работают упаковщики, грузчики, технологи.

Служба упаковки решает следующие задачи:

— определение технических требований к упаковке и маркировке, обеспечивающих сохранность груза при транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и складировании;

— определение номенклатуры товаров, требующих упаковки, выбор и заказ соответствующих видов упаковки, закупка автоматизированных линий или станков для упаковки, материалов и инструментов для упаковки;

— определение грузовых модулей, выбор средств для формирования грузовых модулей: коробка, ящик, контейнер, мешок, поддон с обтягивающей лентой и защитной пленкой и т. д., обеспечение бесперебойного снабжения материалами для формирования грузовых модулей;

— выбор вида тары, упаковки и маркировки при подготовке к отгрузке товара;

— обеспечение безопасности и сохранности товаров на складе и в пути;

— оценка влияния каждого элемента (тара, упаковка, маркировка) на общие издержки логистической системы;

— постановка задач для компьютеризации процессов контроля наличия упаковочных материалов и средств, учета и анализа изменений.

Экспедиторская служба

Экспедиторская служба — посредник между складом и перевозчиками. Ее успешная работа возможна при хороших контактах с сотрудниками служб логистики, закупок, продаж и склада, с поставщиками, заказчиками, перевозчиками. Этой службе необходимы постоянно контролируемая база данных о транспортных предприятиях и их услугах, наличие диспетчеров по организации и контролю автомобильных, железнодорожных, морских и речных, а также авиационных и почтовых отправок, а при необходимости — своих экспедиторов на складах поставщиков.

Когда интенсивность оборота товаров высока, загрузка разгрузочных и погрузочных мощностей склада должна быть тщательно спланирована, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность и избегать завалов товаров в зонах приемки и отгрузки.

Очевидно, что эта задача может быть решена лишь при четкой организации и удовлетворительном техническом обеспечении.

Безусловно, необходима высокая исполнительская дисциплина сотрудников всех служб, участвующих в разгрузке и приемке, а также в подготовке и отправке партий товаров.

Основным критерием эффективного управления перевозками является отдача, полученная от затрат на перевозки.

Среди операций экспедиторской службы:

— составление графиков поступления грузов;

— заблаговременный заказ транспортных средств перевозчиков или резервирование собственных транспортных средств для доставки грузов из порта, с желдорстанции, аэропорта;

— подготовка распоряжений о выделении места для разгрузки, бригад и техники для разгрузки;

— извещение приемной комиссии о дате готовности груза к приемке;

— проверка соответствия тары, упаковки и маркировки поступающих грузов.

Функции службы

Организует выполнение доставки грузов с гарантией сохранности на условиях и в сроки, обусловленные договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими договорными обязательствами с грузовладельцем.

Координирует взаимодействие всех участников обработки грузов. Составляет технологические и экономические обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов. Организует выполнение разгрузки и погрузки товаров, их перевозки. Организует фрахтование транспортных средств (автомобилей, вагонов, морских и речных судов, авиатранспорта), производит контроль за экспедиторской (отправительской) маркировкой грузов и пломбированием перевозочных средств, контейнеров, хладокамер, бункеров и других помещений хранения. Обеспечивает отслеживание хода выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ, соблюдения сроков и условий хранения, накопления и выдачи грузов. Оформляет товарно-транспортные и другие сопроводительные документы на всех этапах реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, грузовые таможенные декларации и другие документы, необходимые для таможенной очистки грузов, в соответствии с установленными требованиями. Оформляет документы, связанные со страхованием грузов, коммерческие и другие акты в соответствии с установленными формами в случаях прибытия грузов и перевозочных средств в поврежденном состоянии (порча и (или) недостача грузов и грузовых мест, поврежденные пломбы, пломбозапорные устройства или их отсутствие). Рассчитывает провозные платежи и сборы. Информирует склад о движении грузов. Производит в установленном порядке переадресовку грузов, организует реализацию невостребованных грузов, а также, при необходимости, работу по розыску грузов, транспортных средств.

Сотрудники должны знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, относящиеся к транспортной и транспортно-экспедиционной деятельности; международные соглашения и конвенции по транспорту; подвижной состав видов транспорта; технологию и организацию транспортно-экспедиционного обслуживания; эксплуатационные возможности транспортных путей и терминальных систем; методы оптимизации транспортно-технологических схем доставки грузов с использованием логистических систем; организацию транспортной инфраструктуры (пропускные и провозные возможности дорог, морских, речных портов и пристаней, аэропортов, транспортных узлов); действующие системы тарифов, налогов, скидок и льгот на перевозки, таможенных и страховых платежей; методы определения стоимости доставки грузов; порядок заключения договоров, оформления товарно-сопроводительных, транспортно-экспедиционных платежных, страховых и претензионных документов; основы товароведения; правила перевозок на всех видах транспорта; правила и нормы экологии и безопасности движения на транспорте; основы законодательства о труде и охране труда Российской Федерации в части, необходимой для организации транспортно-экспедиционной деятельности.

Приемная комиссия

Если поступление товаров на склад предприятия является постоянным процессом — грузы поступают ежедневно небольшими объемами, или еженедельными крупными партиями, или ежемесячными количествами, требующими длительном приемки, то приказом по предприятию назначаются постоянно действующая комиссия по приемке поступающих товаров и службы, обеспечивающие приемку (грузовая служба, лаборатория по проверке качества, служба оформления претензий), и определяется порядок распределения техники и трудовых ресурсов.

Если поступление товаров происходит периодически и постоянная приемная комиссия не требуется, то приказом по предприятию постоянные обязанности председателя приемной комиссии возлагаются на одного из руководителей, которому предоставляются полномочия назначать приемную комиссию по мере необходимости, привлекать обеспечивающие службы. В обоих случаях председателю приемной комиссии предоставляется право подписи документов, связанных с приемкой товаров, право привлекать сторонних специалистов или лаборатории для контроля качества, независимых экспертов и общественные организации. В обоих случаях назначение и состав приемной комиссии оформляются письменным приказом. В приказе отдельным пунктом указываются сотрудники, которым предоставлено право подписи приемных актов, протоколов проверки (анализа, тестирования) качества и претензий, для того чтобы подписи этих членов комиссии имели законную силу для оприходования товаров или для предъявления претензий поставщикам и возможных арбитражных разбирательств.

Примерный состав приемной комиссии:

— председатель комиссии;

— товароведы;

— эксперты по качеству;

— работники для распаковки, перемещения, пересчета, взвешивания и т. д.;

— обработчики документации.

Председатель приемной комиссии организует выполнение следующих подготовительных работ:

— заблаговременное приглашение сторонних специалистов для контроля качества (если нет штатных), а также независимых экспертов в сложных и спорных случаях;

— подготовка оборудования для вскрытия тары, распаковки, анализов, тестирования или диагностики поступающих товаров;

— определение технологии и исполнителей приемки грузов от перевозчиков по количеству мест и весу, соответствия сопроводительной документации договору закупки, подготовки претензий перевозчикам;

— определение технологии и сроков приемки товаров, подготовки материалов для претензий поставщикам;

— планирование сроков, технических средств и рабочей силы для приемки товаров по количеству и качеству;

— определение мест и сроков временного размещения и хранения грузов для приемки по количеству и качеству;

— определение порядка передачи принятых товаров для размещения и хранения;

— планирование технических средств и рабочей силы для размещения принятых товаров по местам хранения немедленно после приемки.

При организации приемки по количеству предприятие-получатель обязано:

— создать для правильной и своевременной приемки продукции условия, при которых обеспечивалась бы сохранность и предотвращалась возможность образования недостач и хищений продукции;

— обеспечить, чтобы лица, осуществляющие приемку продукции, хорошо знали Инструкцию П-6, а также правила приемки продукции по количеству, установленные соответствующими стандартами, техническими условиями, особыми условиями поставки, другими нормативными актами и договором поставки данной продукции;

— обеспечить точное определение количества поступившей продукции (веса, количества мест: ящиков, мешков, связок, кип, пачек и т. п.);

— систематически осуществлять контроль за работой лиц, на которых возложена приемка продукции по количеству, и предупреждать нарушения правил приемки продукции.

При организации приемки по качеству и комплектности предприятие-получатель обязано:

— создать условия для правильной и своевременной приемки продукции, при которых обеспечивалась бы ее сохранность и предотвращалась порча продукции, а также смешение с другой однородной продукцией;

— следить за исправностью средств испытания и измерения, которыми определяется качество продукции, а также за своевременностью проверки их в установленном порядке;

— обеспечить, чтобы лица, осуществляющие приемку продукции по качеству и комплектности, хорошо знали и строго соблюдали Инструкцию П-7, а также правила приемки продукции по качеству и комплектности, установленные соответствующими стандартами, техническими условиями, особыми условиями поставки, другими обязательными правилами;

— систематически осуществлять контроль работы лиц, на которых возложена приемка продукции по качеству и комплектности, и предупреждать нарушения правил приемки продукции.

Полномочия для приемки грузов от перевозчиков по количеству мест и весу обычно предоставляются экспедиторам, приемщикам груза, входящим в состав приемной комиссии (утвержденной, приказом по предприятию) и работающим совместно с грузовой службой.

Полномочия для приемки товаров от поставщиков по количеству предоставляются экспедиторам, товароведам, кладовщикам, включенным в состав приемной комиссии. В одних случаях приемкой целесообразнее заниматься представителям службы хранения (мелкий товар, дорогой товар, специфичный товар и т. п.), в других — экспедиторам (приемка товара на складе поставщика, лесоматериалы, металлопрокат, насыпные и наливные грузы и т. п.). Приемкой товаров от поставщиков по качеству всегда целесообразнее заниматься уполномоченным специалистам (товароведы, эксперты, специалисты по анализам и т. д.).

Грузовая служба

Грузовые службы существуют у всех предприятий, получающих и отправляющих грузы, — промышленных, транспортных, заготовительных, добывающих, торговых и т. д.

Структура грузовой службы

Большие грузовые потоки требуют специализации подразделений, которые выполняют погрузочно-разгрузочные работы и перевозки внутри своего предприятия. Иногда грузовые службы объединены с транспортным отделом или со складом. Современные требования совершенствования логистики грузопотоков в целях сокращения сроков выполнения грузовых операций и расходов на них повысили значимость качества управления грузовыми службами, подготовки кадров для них, обеспечения их техническими средствами и оргтехникой. Грузовая служба предприятия может быть структурно отдельной, может входить в структуру склада. На крупных предприятиях грузовая служба обычно выделена в самостоятельное подразделение.

Грузовая служба выполняет следующие основные функции.

Контакты с отправителями и перевозчиками, определение даты поступления груза, необходимости дополнительных перевозок (например, от желдорстанции до склада и т. п.).

Определение необходимого состава бригад и машин для разгрузки и размещения груза.

Определение технологии разгрузки, приемки и размещения груза (обычная или новая при новом виде груза).

Оформление документов по приемке груза от перевозчиков, претензий к перевозчикам.

Контакты со складом и цехами, получение указаний на отправку грузов и партий для отгрузки.

Определение необходимого состава бригад и машин для погрузки.

Определение технологии погрузки (обычная или новая при новом виде груза).

Оформление документов и сдача грузов перевозчикам.

Составление графика работ.

Инструктаж исполнителей.

Производство работ.

Размещение товаров по местам хранения (для крупногабаритных и специальных грузов).

Обязанности груз-менеджера

Руководитель грузовой службы должен знать:

Технические условия погрузки и крепления, открепления и разгрузки грузов.

Правила транспортирования, упаковки и маркировки грузов.

Порядок и технологию взвешивания грузов, содержания и технического обслуживания весовых приборов.

Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах.

Грузовую перевозочную и коммерческую документацию, правила ее хранения и оформления.

Правила перевозок грузов.

Основы планирования перевозок, организации труда и управления производством.

Правила охраны грузов в пути.

Инструкцию о порядке расследования и учета несчастных случаев, связанных с производством.

Основы трудового законодательства; положение о рабочем времени и времени отдыха работников предприятия.

Руководитель грузовой службы:

Определяет потребность в транспортных средствах; под погрузку и заказывает их.

Контролирует соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов, выполнение норм простоя транспортных средств под грузовыми операциями, правильность оформления грузовых перевозочных документов и учета погрузочно-разгрузочных работ, ведение претензионной работы.

Привлекает специалистов других структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено технологией операций).

Обеспечивает эффективное использование производственных площадей и погрузочно-разгрузочных средств.

Осуществляет руководство и оперативное планирование работы грузовой службы.

Обеспечивает выполнение планов погрузки, выгрузки грузов, сортировки, сохранность грузов и их своевременный вывоз.

Анализирует выполнение оперативного плана и основных показателей работы.

Разрабатывает в соответствии с сетевым планом формирования графики приема к перевозке контейнеров и мелких отправок по направлениям.

Участвует в разработке, пересмотре и контролирует выполнение технологического процесса.

Разрабатывает и внедряет мероприятия по сокращению простоя транспортных средств и обеспечению своевременного вывоза грузов.

Проводит необходимые мероприятия по предупреждению несохранности грузов при перевозке, погрузке, выгрузке.

Обеспечивает исправное содержание погрузочно-разгрузочных площадок и весовых приборов.

Принимает участие в контрольных перевесках, погрузках и выгрузках грузов.

Участвует в расследовании случаев травматизма, связанных с выполнением погрузочно-разгрузочных работ.

Организует и проводит работу по повышению уровня технических и экономических знаний работников грузовой службы.

Контролирует соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, выполнение ими должностных инструкций, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Требования к организации грузообработки

Становится популярным проектирование единых транспортно-складских процессов, связанных с обработкой материальных потоков при разгрузке и приемке товаров.

При определении технологических параметров складского комплекса выполняются:

— разработка требований к территории складского комплекса: основные потоки по территории, конструкция, расположение доков и рамп, их количество, подъезды к складу, внешние транспортные коммуникации;

— разработка требований к складскому оборудованию (подъемно-транспортное оборудование, средства малой механизации и т. д.);

— разработка процессов складской грузообработки;

— расчет параметров складских зон (разгрузки, приемки, хранения, комплектации, отгрузки), административно-бытовых и вспомогательных помещений;

— разработка план-схемы склада с указанием мест размещения складского оборудования, товаров, маршрутов движения подъемно-транспортного оборудования и персонала;

— выделение участков для маневрирования и парковки прибывающих автомобилей с грузами;

— оборудование разгрузочных площадок.

При проектировании технологии грузообработки выполняются:

— анализ структуры и динамики грузопотока;

— анализ динамики движения грузов с учетом прогноза изменения объема грузопотоков;

— анализ основных характеристик грузов (геометрических, физических и т. д.).

Для планирования операций и расчетов необходимы:

— исходные данные для расчетов, включая классификационные таблицы грузов, среднестатистические значения грузопотоков и средние отклонения от них;

— описание методов расчетов;

— характеристики основных складских технологических зон, в том числе общие и полезные складские площади и объемы, длины погрузочно-разгрузочного фронта, рассчитанные с использованием методов статистического моделирования;

— схемы склада с указанием размещения и характеристик основных технологических зон, складского оборудования и маршрутов движения подъемно-транспортного оборудования и персонала;

— перечень потребного количеству подъемно-транспортного оборудованиями средств малой механизации, устройств для автоматизации учета и управления;

— организационная структура складского комплекса;

— оценка затрат на оснащение складского комплекса, включая стоимость складского и подъемно-транспортного оборудования.

На предприятии должны быть разработаны:

— альбом моделей складских бизнес-процессов;

— альбом технологических карт складских операций, включая инструкции по охране труда;

— инструкции по типовым способам и приемам работ;

— технологические карты грузообработки;

— нормативы технологических процессов грузообработки;

— положения о подразделениях склада;

— должностные инструкции складского персонала;

— схемы документооборота.

Грузообработка обычно выполняется совместно с процессами транспортировки и складирования. Логистический менеджмент должен учитывать следующие основные факторы:

движение (грузообработка всегда связана с движением и перемещением определенного количества грузов внутри определенной инфраструктуры или вне ее);

время (продукция должна быть перемещена внутри производственных подразделений, складов и т. п. к определенному моменту времени, связанному с производственным расписанием, временем дистрибьюции, заказа или другим отрезком времени логистического цикла);

количество (грузообработка всегда связана с определенными размерами отправок или партий груза. Зачастую именно грузоперерабатывающие мощности определяют рациональное количество поставляемых производителю или потребителям грузов);

пространство (склад, транспортное средство, терминал и т. п. должны рационально использовать имеющееся в наличии пространство и грузовместимость. Системы грузообработки позволяют осуществить наиболее эффективное использование пространства).

Эти ключевые факторы должны учитываться совместно. Необходимо также принимать во внимание такие аспекты, как интеграция и координация действий логистических посредников в закупках, производстве и дистрибьюции продукции.

Основные логистические принципы современной грузообработки приведены в таблице. Они должны быть реализованы при управлении грузообработкой в логистических системах для повышения эффективности использования складской площади и высоты.

Логистические принципы грузообработки

ПРИНЦИП	ХАРАКТЕРИСТИКА
Планирования	План грузообработки составляется совместно с планом складирования для обеспечения максимальной операционной эффективности
Системного подхода и интеграции	Все решения по грузообработке должны быть интегрированы с другими логистическими активностями для достижения цели бизнеса
Материального потока	Грузообработка должна осуществляться часто, и планировка оборудования должна быть достаточной для оптимизации материального потока
Рациональности (простоты)	Упрощение процесса грузообработки путем уменьшения, устранения или комбинирования нерациональных операций и/или оборудования
Гравитации	Использование собственного веса обрабатываемых партий во всех случаях, где это возможно
Использования пространства	Оптимальное использование пространства складирования и перемещения
Единицы размера	Увеличение количества, размера или веса обрабатываемой партии или отношения этих характеристик

Механизации и автоматизации	Максимальная механизация и автоматизация операций грузообработки
Выбор оборудования	В выборе оборудования для обработки грузов должны быть учтены все основные факторы и принципы
Стандартизации	Должны применяться типовые схемы грузообработки и стандартизованное оборудование
Адаптивности	Выбор методов и оборудования должен быть адаптирован к широкому кругу задач логистического менеджмента, который может встретиться на практике
Полной грузоподъемности	Увеличение отношения грузоподъемности мобильного оборудования к весу перерабатываемой партии груза
Использования	Оптимальное использование оборудования совместно с рабочим персоналом
Поддержки	Планирование профилактического ремонта и обеспечения запасными частями грузообрабатывающего оборудования
Обновления	Обновление морально и физически устаревшего оборудования.
Контроля	Использование операций по грузообработке для улучшения контроля при управлении процедурами заказов, производственными процедурами и запасами продукции
Мощности	Использование оборудования для повышения производительности труда
Непрерывного совершенствования	Непрерывное совершенствование технологии грузообработки
Безопасности	Применение безопасного оборудования и способов переработки, охрана труда

Грузообработка должна выполняться в соответствии с ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, ГОСТ 12.4.026, Межотраслевыми правилами по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, Межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт).

Грузополучатель обязан обеспечить прием груза и разгрузку автомобиля. После выгрузки его работники обязаны очистить автомобили и контейнеры от остатков груза, а если осуществлялась перевозка животных, птицы, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов — промыть подвижной состав и при необходимости произвести его дезинфекцию. В отдельных случаях производство очистки загрязненной грузовой платформы (кузова автомобиля) могут принять на себя транспортные организации (при этом оплата этой работы осуществляется за счет грузополучателя).

Места производства погрузо-разгрузочных работ и подъездные пути к ним должны иметь ровное твердое покрытие, способное воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин, и содержаться в исправном состоянии. Траншеи, выбоины, канавы и т. п. должны быть полностью закрыты. Канализационные и другие технические колодцы должны быть закрыты прочными крышками, вставленными в гнезда или закрепленными на шарнирах.

Территории погрузочных и разгрузочных площадок должны иметь достаточное естественное и (или) искусственное освещение (не менее 10 лк), своевременно очищаться от мусора и посторонних предметов, а в зимнее время — от снега и льда (при необходимости — посыпаться песком или другими средствами, предотвращающими скольжение). В местах пересечения подъездных путей автотранспорта с канавами, траншеями, железнодорожными линиями и др. должны быть устроены прочные настилы или мостки для переездов, выдерживающие соответствующую нагрузку. Для ограничения движения автотранспорта при подаче его задним ходом на разгрузочной площадке должен быть уложен тротуар или отбойный брус. На площадке для укладки груза указываются границы штабелей, проходов и проездов между ними. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемно-транспортных машин.

На площадках для выгрузки (погрузки) тарных, штучных грузов должны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова транспортного средства. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной не менее 1,5 м и иметь уклон не более 5°. Ширина эстакады, предназначенной для перемещения по ней транспортных средств, должна быть не менее 3 м. Вдоль передней кромки платформы следует устанавливать соответствующий по прочности и высоте охранный борт для предупреждения завала колес напольного транспорта за край платформы. Эстакады, платформы, рампы для производства погрузочно-разгрузочных работ с заездом на них автомобилей и других транспортных средств должны оборудоваться указателями допустимой грузоподъемности и колесоотбойными предохранительными устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию транспортных средств.

Помещения для приема и хранения товаров, расположенные в подвальных и цокольных этажах, имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, должны оборудоваться люками и трапами для спуска грузов непосредственно в помещение. Помещения для приема и хранения товаров, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, должны оборудоваться подъемниками для спуска и подъема грузов. В складах, расположенных в жилых домах, погрузка, выгрузка грузов должны производиться с торцов зданий, не имеющих окон, из подземных туннелей или со стороны магистралей при наличии специальных помещений для приема и хранения товаров.

При установке автомобиля для выгрузки и погрузки вблизи здания между зданием и задним бортом кузова автомобиля должен соблюдаться разрыв не менее 0,8 м. Перед началом движения автомобиля задним ходом в условиях недостаточного обзора лицом, руководящим разгрузочными работами, должен быть выделен специальный человек для организации безопасного движения автомобиля и контроля за соблюдением установленного вышеуказанного разрыва.

Для фиксации остановки автомобиля на безопасном расстоянии при необходимости должны применяться специальные переносные устройства (башмаки, клинья и т. п.). Открывать и закрывать борта кузова транспортного средства разрешается не менее чем двум работникам. При этом необходимо убедиться в безопасном расположении груза.

Высота разгрузочно-погрузочных платформ для автотранспорта должна быть 1,1 —1,2 м, для малотоннажных автомобилей — 0,6—0,8 м, ширина от 3 м (для малотоннажных автомобилей) до 6 м. В зависимости от климатического района расположения и величины площади склада разгрузочные платформы должны размещаться под навесом в неотапливаемых или отапливаемых помещениях. Навесы должны полностью перекрывать разгрузочную платформу, а также кузов автомобиля на 1м.

Разгрузочные платформы должны размещаться под навесами, в неотапливаемых или отапливаемых помещениях. В случаях, когда разгрузочные места на предприятиях, использующих ночной завоз товаров, предусматриваются вне основной разгрузочной платформы, допускается вместо платформы (при соответствующих обоснованиях) применять разгрузочно-погрузочные устройства. При разгрузке товаров под навесами или в неотапливаемые помещения должны предусматриваться помещения для приема товаров. Площадь помещения для приема товаров должна быть до 16 м 2 в расчете на одно разгрузочное место.

Перед грузовыми лифтами должны предусматриваться погрузо-разгрузочные площадки. Ширина разгрузочных площадок должна быть не менее ширины лифтов, измеренной по внешним габаритам с учетом ограждающих конструкций. Глубину площадок следует определять без учета ширины примыкающих к ней коридоров. В шахте, машинном и блочном помещениях лифта запрещается хранить предметы, не относящиеся к его эксплуатации. Машинное и блочное помещения, помещения для размещения лебедки и блоков грузового малого лифта, а также шкафы для размещения оборудования при отсутствии машинного помещения должны быть заперты, а подходы к дверям этих помещений и шкафам — свободны.

Территория предприятия должна содержаться в чистоте, проезды, проходы, разгрузочные площадки и т. п. следует постоянно очищать от мусора. На территории, прилегающей к предприятию, не допускается проведение погрузо-разгрузочных работ, складирование тары, размещение контейнеров с мусором.

Диспетчерская служба

Для организации планирования и диспетчеризации работ необходимо выполнение следующих процессов и операций:

— определение принципов подготовки планов и графиков работ, планов распределения рабочей силы и техники по объектам и срокам, включая согласование планов с режимом работы сторонних организаций, участвующих в процессах товародвижения;

— разработка планов, графиков, описаний последовательности операций, нормативов для бизнес-процессов и т. п.;

— постановка задач для компьютеризации планирования и диспетчеризации работ, анализа качества планирования;

— определение кратчайших маршрутов перемещения грузов при раскладке для хранения и отборе для отгрузки;

— разработка маршрутных карт, описаний последовательности операций и т. п.;

— постановка задач для компьютеризации подготовки маршрутных карт, спецификаций для размещения товаров и спецификаций для отбора товаров с учетом маршрутных карт.

Функции службы:

Осуществляет оперативное регулирование деятельности подразделений в соответствии с производственными программами, календарными планами и сменно-суточными заданиями. Контролирует обеспеченность подразделений необходимыми материалами, оборудованием и погрузочно-разгрузочными средствами. Собирает и обрабатывает информацию на грузообразующих и грузополучающих объектах, пунктах погрузки и разгрузки о наличии грузов. Распределяет исполнителей по объектам работ. Осуществляет оперативный контроль за ходом складских и погрузочно-разгрузочных операций по установленным графикам. Ведет диспетчерский журнал, составляет отчетные рапорты и другую техническую документацию о ходе производства.

Технологическая служба

В средних и небольших складах может быть один инженер-технолог или эти функции выполняет руководитель склада или его заместитель. Задачей этой службы является разработка, внедрение и совершенствование технологии работы с товарами и документами. Основной задачей технологов является выявление и устранение нарушений в процессе работы с товарами, которые могут привести к материальным потерям. При согласовании договоров с поставщиками принимают участие в обсуждении технологии работы с товарами поставщиков.

Претензионная служба

Претензионная служба решает следующие задачи:

— определение форм и правил подготовки актов приемки при недостачах или браке в полученных партиях, претензий по количеству и качеству;

— определение порядка подготовки и форм претензий получателей по количеству и качеству;

— организация учета претензий к перевозчикам, претензий по количеству и качеству товара, учета проверки, удовлетворения и анализа претензий;

— определение процесса обработки претензий, контроля ответов на них, контроля их удовлетворения;

— определение порядка работы с арбитражем в случае предъявления исков;

— определение порядка контроля расчетов по претензиям и решениям арбитража;

— определение методов анализа объема претензий, степени их удовлетворения для оценки качества товаров и работы склада или поставщиков в целях принятия решений о целесообразности деловых отношений с ними или работы с соответствующей группой товаров;

— постановка задач для компьютеризации процессов подготовки, учета и анализа претензий;

— операции по учету удовлетворения претензий.

Прежде чем рассматривать вопросы организации, планирования и управления службой логистики на предприятиях и в организациях, остановимся на основных ее составляющих. В логистике (глобальный масштаб) выделяются два основных раздела — управление материальными ресурсами и их распределение.

К материальным ресурсам в данном случае относятся первичные и вторичные, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, запасные части, конечная готовая продукция, упаковочные материалы, запасы.

Распределение материально-технических ресурсов осуществляется промежуточных и конечных готовых продуктов по двум направлениям. Первое — движение напрямую (прямой канал распределения) к промежуточному потребителю для осуществления дальнейшего производственного процесса или к конечному потребителю. Второе — движение к промежуточному или конечному потребителю через разветвленную сеть посредников (косвенный канал распределения) — крупными, средними или мелкими партиями.

Логистика на предприятии, в зависимости от направлений его деятельности, подразделяется на внутреннюю и внешнюю. Внутренняя предусматривает решение производственных вопросов непосредственно на фирме. Внешняя решает задачи по обеспечению товародвижения на рынок.

Задачи, стоящие перед внутренней логистикой, сводятся к материально-техническому обеспечению и управлению ресурсами. Это — закупка сырья и материалов для предприятия, их складирование и хранение, транспортировка как от поставщика, так и на самом предприятии между подразделениями, постоянный контроль за объемами запасов сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, их корректировка.

Задачи, стоящие перед внешней логистикой, состоят в распределении конечного готового продукта через различные каналы распределения. Это — транспортировка готового промежуточного или конечного продукта потребителям; выявление их запасов на собственных складах, промежуточных логистических платформах и у потребителей; хранение, упаковка и комплектование заказов по всему ассортименту производимой продукции; наблюдение за спросом изготавливаемых товаров, корректировка объемов их производства при необходимости.

Организационная схема

Служба логистики на предприятии имеет несколько обязательных уровней управления. При этом в нее входит какая-то часть администрации, ответственная за принятые решения (по задачам, целям и проблемам фирмы) и штатные сотрудники отдела логистики и ее службы в целом.

Организация и менеджмент службы логистики на предприятии включает следующие основные структурные звенья:

• Исполнительный директор по логистике. Он входит в состав совета фирмы или является одним из заместителей генерального директора.

• Менеджеры, ответственные за деятельность отделов и подчиненный им персонал.
• Группы реализации отдельных проектов логистики — планирование новых центров распределения конечной готовой продукции, расширение существующих и организация новых логистических платформ, формирование дизайна проектируемых информационных систем логистики.
• Управляющие персоналом. Они ведут оперативную работу, отвечают за центры распределения конечной готовой продукции, за доставку сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, их хранение и упаковку.

Что касается группы реализации отдельных проектов логистики, то существует несколько наиболее распространенных способов формирования таких групп на предприятии как внутри службы логистики, так и самостоятельных:

• группы функционируют как неотъемлемая часть в составе службы логистики на предприятии, например, такие как контроль за выполнением проектов, инжиниринг в транспортном и складском хозяйстве, в информационных логистических системах;
• группы существуют как отдельные, самостоятельные подразделения со своим персоналом, организованные на предприятии и выполняющие определенные функции системы логистики, например, организация доставки материально-технических ресурсов; формирование логистических платформ,
• группы формируются оперативно из персонала, занятого в отдельных сферах деятельности логистики, например, в сфере транспортного или складского хозяйства — в этом случае группа выполняетсвои обязанности по реализации проектов по возникающей необходимости в такого рода работах.

Любая промышленная фирма, стремящаяся достичь высокой эффективности закупок, производства, складирования, хранения и формирования запасов материально-технических ресурсов, а также распределения конечного готового продукта, должна иметь правильно организованную службу логистики.

Основные виды деятельности служб логистики по фирме

Служба логистики на предприятии подразделяется, как правило, на пять основных функциональных групп, отвечающих за транспортировку; структуру основных средств, запасы, маневрирование материальными ресурсами, коммуникации и информацию.

В соответствии с назначением функциональных групп предусматривается перечень видов их деятельности, а именно:

• транспортировка — внутренние, внешние и международные перевозки, выбор вида транспорта, транспортных средств и вариантов их обслуживания;
• планирование и управление складским хозяйством и оборудованием, центрами распределения, складскими производственными площадями;
• снабжение сырьем и материалами; формирование запасов (страхового, подготовительного, производственного) и готовой продукции, обработка возвращенной продукции;
• маневрирование материальными ресурсами, их сортировка, обработка, упаковка;
• обработка заказов, планирование производства, связь с центрами распределения; расширение информационной сети коммуникаций; обновление банка данных.

Следует отметить, что такое формирование функциональных групп службы логистики на предприятии не соответствует традиционным организационным структурам фирм, так как все названные виды деятельности в течение довольно длительного времени делегировались отделом снабжения материально-техническими ресурсами (закупки), который относился к производству; обработки заказов и связи с клиентами, занимавшемуся маркетингом; транспортных операций (существовал как самостоятельный); управления складским и тарным хозяйством (также являлся самостоятельным).

Практическое достижение успеха

Фирма, занимающаяся промышленным производством или оказанием различного рода услуг, в системе логистики должна ориентироваться на практическое достижение успеха. Для этого на каждой фирме необходимо обязательное выполнение трех важнейших условий.

Первое — необходима точная формулировка и перечень функций каждого отдельного сотрудника службы логистики на предприятии. А именно, название должности, организационные связи (подотчетность), границы ответственности, обязанности и права.

Второе — фирма должна располагать необходимой информацией о том, какое количество сотрудников персонала службы логистики потребуется в ближайшее и отдаленное будущее; какими знаниями и навыками они должны обладать; какие организации и фирмы могут обеспечить требуемое количество работников в ближайшем и отдаленном будущем. В этом случае необходима следующая информация: объем предполагаемых работ, масштаб расширения фирмы, нужное количество работников, положение на рынке рабочей силы.

Третье — фирма должна находить и подбирать будущего менеджера (сотрудника) службы логистики на определенную, конкретную должность, а не подбирать должность будущему сотруднику. В последнем случае его некомпетентность может привести к негативным последствиям. Обязателен направленный подбор кадров; соответствие кандидатов должности по знаниям и навыкам, компетентности.

Трехуровневая структура

Служба логистики на предприятии, состоящая из трех уровней управления, является наиболее распространенной

Первый уровень : общее управление (планирование), осуществляемое вице-президентом фирмы по логистике. Основные функции: проверка всей системы и при необходимости корректировка планов, уточнение структуры системы, оценка деятельности отдельных подсистем и всей системы; координация политики и деятельности службы логистики с другими подразделениями фирмы, установление затрат и стандартов сервиса.

Исходной информацией “на входе” этого уровня являются деятельность в широком масштабе, общие проблемы подсистем и внешние факторы (возрастание или снижение конкуренции на рынке, а также другие изменяющиеся условия).

Поступающая информация используется для исследования, анализа и оценки, предоставляя “на выходе” различного рода решения, касающиеся вопросов корректировки действий отдельных подсистем и службы логистики в целом, новой политики фирмы, а также различных направлений ее деятельности.

Второй уровень : программное управление (планирование по программе). На этом уровне управления один или несколько менеджеров контролируют две и более индивидуальные подсистемы. Они управляют складским хозяйством, обработкой заказов, операциями с материалами, их отгрузкой, реализуют политику руководства средствами подсистем; устраняют возможные несоответствия между различными компонентами подсистем; подводят итоги и отчитываются перед высшим руководством о своей деятельности.

Принимаемые на этом уровне решения ограничены возможностями и инициативой менеджеров. Они руководствуются установленными нормами затрат, прибыли или сервиса. Сталкиваясь с проблемой в одной или нескольких подсистемах (например, отгрузка и складирование продукта), менеджер должен выяснить причины ее возникновения и найти оптимальное решение.

При необходимости он вносит изменения в деятельность подсистемы и координирует взаимосвязанные функции во всех других. Менеджер также может привлекать незначительное количество персонала для проверки подсистем, проводить исследования в целях улучшения их работы.

Третий уровень : оперативное управление (оперативные компоненты). Это работа с поставщиками материальных ресурсов, по которым нарушается график; подготовка и предоставление на уровень программного управления информации о зафиксированных нарушениях; управление в рамках заданного времени и затрат, отчет о результатах конкретной деятельности.

Каждая из подсистем этого уровня имеет одну или несколько строго ограниченных целей. Например, основные функции отдела отгрузки в службе логистики заключаются в организации процессов отгрузки продукции, экспедировании ее с соответствующей сопроводительной документацией; заключение взаимовыгодных контактов с внешними партнерами в сфере перевозок; оперативная робота.

Деятельность этого уровня управления измеряется в тоннах отгруженных партий продукции или единицах продукта в каждой партии; общих затратах на отгрузку, включая убытки от повреждения продукции. На этом уровне скапливается информация о рациональном распределении накладных расходов отдела отгрузки: прямая заработная плата; обязательные отчисления на социальное страхование; счета за телефонную связь; различная документация справочного характера.

В подсистеме предусмотрена обратная связь и оперативный контроль. Так, управляющий отделом проверяет отчеты о положении дел “на выходе” и дает разрешение на отгрузку. Прежде всего осуществляются поставки, требующие оперативного контроля в процессе транспортировки. Далее, фиксируется время подготовки отгрузки, самого ее процесса, а затраты на нее сравниваются с установленной нормой или желаемым стандартом.

Управление на этом уровне является рутинным процессом и включает только специфический контроль и административную деятельность, поскольку каждая возникающая здесь проблема имеет определенный и утвержденный метод решения.

Определенное значение в распределении, как средство контроля эффективности логистики, имеет аудит. Он основывается на информации об обслуживании покупателей и влияет но формирование исходных данных по запасам, транспорту, хранению товаров на складах и их отгрузке потребителям. Аудит по функциональному назначению включается во второй уровень управления службой логистики на предприятии.

Информационные системы

Особое место в трехуровневой структуре организации и управления службой логистики на фирме занимают информационные системы. При этом иерархия их использования имеет, как правило, четыре самостоятельных уровня, на каждом из которых информационный поток выполняет свои строго определенные функции.

Рассмотрим поочередно все уровни:

• Оперативный уровень . Информационный поток имеет довольно широкий диапазон. Здесь осуществляется реализация оперативных решений как реакция на новую нормативную, справочную, аналитическую или другую информацию.
• Уровень контроля . Информационный поток также достаточно широк Информация здесь, как правило, используется для оперативного планирования по различным направлениям деятельности службы логистики, а также для осуществления контроля за решениями, принятыми на оперативном уровне управления.
• Средний уровень . Диапазон информационного потока несколько уже, чем на двух предыдущих уровнях, но информация сгруппирована и обработана. На этом уровне концентрируется чисто управленческая информация для осуществления тактического планирования и принятия решений по различным процессам производственной деятельности в подразделениях предприятия.
• Высший уровень . Весь информационный поток на этом уровне управления максимально сконцентрирован. Справочная, оперативная, нормативная и аналитическая информация предназначена для осуществления стратегического планирования на предприятии. По аналитической информации принимаются глобальные перспективные решения развития фирмы.

Характеризуя использование основных информационных потоков в различных системах логистики на предприятии, следует отметить, что информация является основой принятия решений на всех уровнях управления.

Практический опыт

Многие компании, предпринимавшие определенные усилия по организации службы логистики на своих фирмах, испытывали в итоге определенное разочарование — прогнозируемый результат оказывался ниже ожидаемого.

Попробуем разобраться в причинах неудачной организации служб логистики на предприятиях. Логистика в настоящее время является своего рода новичком в экономической жизни вообще, и на предприятиях в частности. Традиционные структурные подразделения предприятия видят в службе логистики в некотором смысле конкурента. Они отчаянно защищают свое поле деятельности, сопротивляясь передаче в структуры логистики той или иной функции или права принятия решения.

Другая причина в том, что еще не разработана четкая структура службы логистики но предприятии. Естественно, что процесс ее становления не может осуществиться безболезненно.

Но нет не только типовой организации службы логистики, но и оптимального варианта организационного построения конкретного предприятия и его структурных подразделений. Существующее многообразие организационных форм, хотя в этом есть определенные преимущества, порождает проблемы, когда службы логистики, если и вводятся, но на собственный лад, и не оказывают действенного влияния на экономическую, производственную и хозяйственную деятельность.

И еще один аспект проблемы. В условиях постоянно изменяющейся экономической обстановки, усиливающейся конкуренции на рынке, организационная структура службы логистики на предприятии должна быть предельно гибкой в отличие от традиционно сложившихся с установившимися тенденциями прежних структур функциональных подразделений практически любой фирмы.

Возросшая конкуренция, интернационализация рынков и источников снабжения, в том числе первичных материальных ресурсов, использование новых систем управления производственно-хозяйственной деятельностью, прямые поставки сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, запасных частей, требуют такой организационной структуры службы логистики на предприятии, которая была бы способно обеспечить необходимый сервис.

Очевидно, что единственной и лучшей организационной структуры службы логистики на практике не существует. Более верным и оптимальным подходом к решению этой проблемы является рассмотрение возможных альтернатив организации и управления подобной службой.